本篇文章给大家谈谈苏联螺旋桨战斗机，以及苏联螺旋桨战斗机型号大全对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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苏联Yak-3战斗机
Yak-3战斗机是一种下单翼单座液冷式螺旋桨战斗机，采用全金属结构和后三点收放式起落架。该机取消了Yak-1机首下方的油冷器吸气口，改为在翼根两个较小的吸气口。
由Yak-1发展而来的轻型截击机，飞机最大重量仅2550Kg，是二战战斗机中最轻的。具有良好的中低空性能，总产量4848架。有以下改型：Yak-3V 装M-107发动机，1945年5月投产，未能参加战斗。Yak-3P 装3门20mm机炮。
第五代战斗机：现代战争的利器 到了二战后期，战斗机的设计和性能进一步发展，成为了现代战争的利器。美国的P-38Lightning和苏联的Yak-3成为了第五代战斗机的代表。
雅克夫列夫设计局成立于1939年，首席设计师就是雅克夫列夫是苏联第一位设计单翼飞机的设计师，他设计的Yak－1，Yak－3等战斗机是苏联红军在卫国战争中的主力机型。
前苏联图-95“熊”式轰炸机有哪些主要的性能参数?
1、图-95MS，这款于1983年服役的轰炸机，身长49米，翼展达50米，尽管空重仅为94吨，但其搭载的190吨起飞重量却能带来惊人的性能。最大平飞速度855千米/小时，即使在巡航阶段也能达到810千米/小时，高度可达10500米。
2、图—95是前苏联图波列夫飞机设计局为苏联空军研制的远程战略轰炸机。1951年开始研制，1954年第一架原型机首次试飞，批生产型于1956年开始交付使用。
3、作为苏联/俄罗斯航空工业的瑰宝，图-95“熊”战略轰炸机以其涡桨动力和无与伦比的速度，见证了冷战时期的力量均衡。这款轰炸机不仅持续生产，而且在现代战争中依然活跃，携带着如Kh-101这样的巡航导弹，其隐身性与威力并存。
4、此外还装有48千瓦(68马力)的涡轮起动机，转速36000转/分。机翼油箱连同机身油箱一起共可带燃油74000千克。 图-95服役时，其火控系统在当时是十分先进的。
5、年8月24日，加拿大空军出动两架战斗机，拦截了两架俄罗斯图－95型“熊式”轰炸机。拦截时两架俄罗斯轰炸机距离加拿大领空不到50千米。
6、图-95(ТУ-95)战略轰炸机家族是前苏联图波列夫飞机设计局研制的远程战略轰炸机，北约代号“熊”（Bear）。设计上采用后掠机翼，翼上装4台涡桨发动机，每台发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨。
最快的螺旋桨飞机有多快?
P-51战斗机（英文：North American P-51 Fighter，绰号：Mustang，译文：“野马”，高空最大速度709千米/小时。
直升飞机螺旋桨尖端速度若取300m/s(一般直升机的最快螺旋桨速度），最常见的螺旋桨直径为6m(指主旋翼)，则转速为300/(14*6)=16转/秒=960转/分。直升飞机螺旋桨的尖端最快速度不宜超过声速，声速为340m/s。
二战时普通的螺旋桨战斗机的速度顶峰在700千米/小时左右。
客机一般时速按照发动机分，螺旋桨类的飞机时速大概在300~500公里/小时。喷气式飞机大概时速在700~900公里之间。之前欧洲出了个怪胎，协和超音速客机，能达到2马赫也就是2000公里上下。但是已经停飞了。
据说F8F Bearcat Rare Bear是目前最快的活塞发动机飞机，速度达到850.26 km/h在8月 21日， 1989年。爬升3，000米只用了99秒在1972。
拉-5战斗机简介
La-5战斗机为单座单发式螺旋桨战斗机，最大特 是首创了前缘襟翼的构造，使用后三点式收放式起落架，配三叶式螺旋桨和气泡式座舱，有外露式的无线电天线。
La-5 第一次大量加入战局是在 1942 年 11 月的斯大林格勒之战，此种战机为低/中空战机，而在 1943 年 7 月库而斯克的坦克大战中 La-5 机群扮演着坦克杀手的角 。
拉系列：拉格-拉-5/拉-5FN、拉-拉-拉-11 米格：米格-米格-3 战争初期还有伊-1伊-16这些老式飞机混混。
大多数苏联飞行员认为飞机的副翼和升降舵操纵力在高速转弯和退出俯冲时特别重，这意味着只有身体强壮的飞行员才能在战斗中更好地操作早期批次的拉-5。
拉-5战斗机,绝对的主力战机
1、La-5战斗机使用M-82星型十四缸气冷发动机，配备机械增压器，最大功率1268千瓦。a-5战斗机在机身前上方装有2门20毫米机炮，备弹200发。此外，机翼下可挂载200千克炸弹。
2、文章要介绍的也是一款曾经非常出名的飞机一拉-5战斗机。虽然这个名字听起来并不厉害，但其实它是二战时期苏联主力战机。
3、拉-5(La-5)型和改良型拉-7(La-7)型战斗机，是苏联在二次大战中后期的主力战斗机之一，还常被认为是苏联当时综合表现最优秀的战斗机，和在当时世界最杰出主力机型之一。
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